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开封道闸的常见故障分析及解决方法

以下将为大家讲解开封道闸维修中碰到的故障及解决办法:

一、道闸的埋地线是松散的:当局部线圈没有牢固地固定在巢中时,汽车在道路上的振动将导致巢中的线圈变形并改变地的初始电感。此时,传感器必须先复位才能正常工作。 解决方案是将融化的沥青倒入其中并固定。

二、开封道闸螺丝的松动:结螺钉与正螺纹和负螺纹连接,上下轴承与双头螺钉连接。如果螺钉松动,则上下位置将不准确。将一根80MM长的4根铁杆插入双头螺钉中,使调节制动杆上下旋转。

三、闸门的曲柄臂螺钉松动:如果螺钉松动,闸门的上下杆将不准确,停止时杆将会摇晃。螺栓将悬挂,螺母将被锁定。

四、就地控制磁铁定位:上下就地都采用紧凑型霍尔元件,如果矩形磁铁和减速机的凸轮盘位置发生变化,导致就地不准确。这个问题可以通过准确调整而不是将其翻转来解决。

五、停电保护开关电源故障:当闸门控制部分发生故障时,闸门的自动保护装置将自动工作。此时,制动杆停在倾斜位置,总电源断开,机器不工作。此时,打开机器门,通过将皮带顺时针旋转3-8次到上部位置,可以恢复大皮带。如果无法多次恢复原始状态,则需要检查霍尔元件和电路板是否出现故障。

以上就是在现实道闸维修中经常碰到的故障及解决办法!希望可以帮到大家!

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点击次数:  更新时间:2018-08-11 15:28:20  【打印此页】  【关闭

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