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道闸多种防砸技术介绍

停车场道闸是用于控制车辆进出的停车场设备。当车辆被放行时,栏杆升起,车辆从后栏杆落下。由于技术或管理上的原因,开封道闸制动器的碰撞或砸碎时常发生,造成车辆损坏、人员受伤、责任等问题,使得人们越来越重视停车场道闸制动系统的安全性。保障安全是停车场系统智能控制设计的基本原则。停车场系统常用的防撞技术有哪些?现在让我们来给您介绍一下。

1、红外线防砸技术

以这种方式,红外辐射装置安装在入口和出口门的两侧。在闸门下降期间,如果车辆进入,则红外线被阻挡,闸门将自动上升,反应相对较快。然而,红外辐射的范围很小,并且非常容易受到雨雪的影响。

2、遇阻反弹技术

主要是安装阻力返回装置,当道路闸门与车辆或行人接触时(接触力可调),装置闸门下的橡胶条受到阻力,而智能阻力被退回。该装置立即将吊杆的状态转换为杠杆状态,并且升高闸门以防止制动器被破坏。

3、电子防砸技术

这种技术相对安全,当然成本相对较高。数字自动检测和反车辆检测技术消除了对其他辅助保护装置的需要,并实时准确地收集门操作数据监控操作。一旦操作被阻止,制动杆将快速上升。这种技术在开封道闸维修中的成本也较高。

4、地感线圈技术

一般停车场配有地面感。当车辆检测器检测到接地触发信号时,只要接地信号消失,它就会控制门上升并保持垂直状态。这种防砸技术的关键在于地面感应线圈的稳定性。如果地面感受到干扰,它可能会失败,并且地面感只能检测到车辆并且不具有防止人员的功能。

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点击次数:  更新时间:2018-08-20 08:53:03  【打印此页】  【关闭

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